Ferrari 348

El Ferrari 348 fue uno de los modelos más numerosos en producción de esta marca italiana. Fotos, comentarios generales y especificaciones técnicas del Ferrari 348.

Ferrari 348

Diseño y características del Ferrari 348

Ferrari 348 GTB
Ferrari 348 GTB
El Ferrari 348 se ofreció al mercado en el año 1989 para reemplazar al deslucido modelo 328. Este pequeño biplaza equipado con motor V8 de ubicación central gozó de una larga vida, ya que su numerosa producción de más de 8.000 unidades comenzó en 1989 y concluyó en 1995.

Inicialmente, las dos versiones disponibles eran el Ferrari 348 TB (targa berlinetta) y el Ferrari 348 TS (targa spyder). Ambas estaban equipadas con un motor V8 derivado del utilizado en el Ferrari 328, ahora con 3.405 cm3 de cilindrada. También adoptaban la misma caja de cambios manual de cinco marchas ubicada transversalmente.

Un criterio de diseño acertado fue utilizar dos radiadores traseros laterales dejando de lado el frontal, al igual que en el Ferrari Testarossa (de donde se imitó el diseño de las tomas de aire laterales). Esta alternativa tiene diversas ventajas como la simplificación del sistema de refrigeración del motor más la posibilidad de evitar elevar la temperatura en el habitáculo por el fluido caliente viajando del motor al radiador frontal.

La desventaja de las tomas de aire en las puertas era que demandaba que las puertas fueran muy anchas, por lo que ingresar o salir del vehículo resultaba tedioso. Otro detalle a mencionar es que el auto debió ser ensanchado para acomodar aquellos radiadores, por lo que resultaba (estéticamente) demasiado ancho para su corta dimensión total.

En el aspecto conductivo, el Ferrari 348 tenía un gran problema: la maniobrabilidad en curvas. El auto tenía una gran tendencia al viraje de cola. Las pruebas en pista demostraban que muchos deportivos más modestos como el Honda NSX o el Lotus Esprit poseían una estabilidad superior para administrar su potencia.

En 1993 Ferrari intentó mejorar la maniobrabilidad optimando diversos detalles. Los renovados Ferrari 348 GTB y Ferrari 348 GTS tenían más potencia en su mismo V8 y la trocha trasera 2,5 cm más ancha. La mejora fue leve. Los grandes cambios llegarían en el año 1994 cuando la casa italiana presentó al reemplazante del 348: el nuevo Ferrari F355 Berlinetta.

Especificaciones técnicas del Ferrari 348 GTB

Ferrari 348
Ferrari 348
+ Motor central V8 90º + Cilindrada: 3.405 cm3 + 32 válvulas DOHC + Inyección de combustible Bosch motronic 2.7 + Relación de compresión: 10,8 a 1 + Caja de cambios manual de cinco marchas + Tracción trasera + Potencia: 320 hp a 7.200 rpm + Torque máximo: 33 kgm a 5.000 rpm

  • Aceleración 0 a 100 km/h: 5,4 s
  • Aceleración 0 a 160 km/h: 13 s
  • 1/4 de milla: 13,5 s
  • Velocidad máxima: 280 km/h

  • Frenos: discos ventilados asistidos + abs

  • Suspensión: independiente en las 4 ruedas
  • Monocasco de acero y subestructura tubular trasera

Dimensiones del Ferrari 348

  • Largo: 4.230 mm
  • Ancho: 1.890 mm
  • Alto: 1.170 mm
  • Entre ejes: 2.450 mm
  • diámetro llantas: 17 pulgadas
  • Neumáticos delanteros: 215/50 ZR17
  • Neumáticos traseros: 255/45 ZR17
  • Tanque de combustible: 88 litros
  • Peso: 1.370 kg
  • Relación peso/potencia: 0,23 hp/kg

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© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.