Ferrari 612 Scaglietti

Ferrari 612 Scaglietti. Comentarios de diseño, fotos, especificaciones técnicas e historia.

Ferrari 612 Scaglietti

Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti
El nombre de la 612 incluye el apellido del exitoso diseñador Sergio Scaglietti, creador de algunas de las Ferrari más hermosas de la historia. Especialmente en las décadas del 50 y 60.

La Ferrari 612 Scaglietti combina las prestaciones y el espíritu deportivo con la tecnología derivada de la Fórmula 1 y las comodidades dignas de un sedan. Pininfarina realmente se lució, evocando en el diseño las líneas de los autos que diseñaba Scaglietti.

Podemos afirmar que el diseño tiene detalles que lo hacen de estilo retro. La deportividad contemporánea se encuentra con el confort necesario para albergar a 4 pasajeros. El anterior Ferrari 4 plazas era el 456 M, que pesaba 60 kilos más y tenía una rigidez estructural inferior a la del nuevo 612.

La Ferrari 612 presenta un motor delantero V12 a 65º 5.750 cm3, con 48 válvulas VVT (Valve Variable Timing). Entrega una potencia máxima de 540 hp @ 7.250 rpm y un torque de 588 Nm a 5.250 rpm. La potencia se transmite a través de una caja de 6 marchas automáticas secuenciales con mandos al volante como los Fórmula 1.

Puede optarse por modo manual, con palanca de cambios al piso con la tradicional grilla en H. Es tracción trasera como buen deportivo.

Prestaciones: aceleración y velocidad máxima de la Ferrari 612 Scaglietti

  • 0 a 100 km/h en 4,2 s
  • Velocidad máxima: 315 km/h

Dimensiones de la Ferrari 612 Scaglietti

La Ferrari 612 mide 4.902 mm de largo; 1.344 mm de alto y 1.957 mm de ancho. Mientras que la distancia entre ejes es de 2.950 mm. El baúl tiene 240 litros de capacidad para equipaje, escueto pero generoso por tratarse de una Ferrari. Los 1.840 kg. de peso son muy razonables, ya que la anterior Ferrari 4 plazas, el modelo 456, pesaba 60 kilos más.

Incluso la 612 tiene una rigidez estructural superior a la de su predecesora, lo que le permite disponer de una notable maniobrabilidad. La distribución de peso 46-54 adelante y atrás es otro de los méritos de ingeniería en este bólido. El diámetro de las llantas es 18 pulgadas al frente y 19 pulgadas en las ruedas traseras.

© Adrián Blanco 2005 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.