Ferrari 625 TF

El Ferrari 625 TF de competición fue fabricado en 1953 con un motor 4 cilindros que lo propulsaba a 240 km/h. Fotos, datos históricos y especificaciones técnicas del Ferrari 625 TF.

Ferrari 625 TF

La historia del Ferrari 625 TF

Ferrari 625 TF Vignale
Ferrari 625 TF Vignale
El Ferrari 625 TF es el primer auto Ferrari carrozado de competencias en utilizar un motor de 4 cilindros. El pequeño deportivo pesaba 730 kg gracias a su chasis tubular corto y al motor liviano. Se fabricaron solo tres unidades durante 1953.

En Junio de 1953 debutaron dos nuevos autos Ferrari en la carrera de Monza, el 625 TF y el 735 S. El 735 S estaba conducido por Alberto Ascari y el 625 TF por Mike Hawthorn.

Ambos se desempeñaron bien. Ascari lideró parte de la competencia con su 735 S hasta que chocó y quedó sin chances. El 625 TF perdía mucho terreno respecto de sus rivales en las largas rectas del circuito italiano, pero aun así Hawthorn logró finalizar la carrera en un meritorio cuarto puesto.

Diseño del Ferrari 625 TF

El Ferrari 625 TF diseñado por Vignale tenía algunas semejanzas con el Ferrari 250 MM Barchetta del mismo diseñador. Había dos versiones: un ejemplar coupe y dos unidades tipo Barchetta.

El diseño, desde el punto de vista estético exclusivamente era agradable y refinado, aunque a los fines prácticos de un auto de carreras el diseño del 735 S era mejor por su concepción puramente concentrada en las competencias.

Ferrari 625 TF Coupe
Ferrari 625 TF Coupe

El pequeño Ferrari 625 TF utilizaba un motor 4 cilindros de 2.498 cm3 diseñado por Aurelio Lampredi. El bloque era de aleación liviana y utilizaba una caja de cambios manual de cuatro marchas. Con este conjunto de elementos, el auto contaba con una potencia de 220 hp a 7.000 rpm y alcanzaba una velocidad máxima de 240 km/h.

Especificaciones técnicas del Ferrari 625 TF

  • Motor delantero 4 cilindros en línea
  • Cilindrada: 2.498 cm3
  • 8 válvulas SOHC
  • Relación de compresión: 9 a 1
  • 2 carburadores Weber 50 DCOA
  • Caja de cambios manual de cuatro marchas
  • Tracción trasera
  • Frenos: a tambor en 4 ruedas (hidráulicos)
  • Suspensión delantera: independiente
  • Suspensión trasera: puente de Dion

  • Potencia: 220 hp a 7.000 rpm

  • Velocidad máxima: 240 km/h

  • Llantas: 15 pulgadas

  • Peso: 730 kg
  • Relación potencia/peso: 0,30 hp/kg

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© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.