Ford Sierra RS500

Manteniendo las caracterÃsticas básicas de las suspensiones originales del Ford Sierra, Cosworth modificó el motor, la aerodinámica y, en consecuencia, detalles del aspecto exterior. El motor recibió primero una tapa de aleación liviana para 16 válvulas. Posteriormente, y por decisión de Ford, se incorporó un turbocompresor Garret, que mejoró notablemente el rendimiento del impulsor de 4 cilindros.
La aerodinámica del Ford Sierra necesitó adaptaciones para las nuevas prestaciones. Entonces, se agregaron elementos para mejorar la estabilidad, como el inmenso alerón trasero y los deflectores de aire ubicados al frente y atrás. El capó fue dotado de respiraderos para mejor circulación del aire como también los paragolpes incorporaron tomas adicionales.
En 1986 debutaron los primeros Ford Sierra Cosworth de competición, que en 1987 se presentaron oficialmente y homologados acorde a los reglamentos de competencias. En 1987 el Sierra ganó 8 carreras sobre 11 en el Campeonato Europeo de Turismo. Una vez más la unión entre Ford y Cosworth demostró ser muy exitosa.
Especificaciones del Ford Sierra RS500
- Motor 4 cilindros en lÃnea de 1.993 cm3
- Turbocompresor Garret T31
- Relación de compresión: 8,0 a 1
- 4 válvulas por cilindro
- Inyección de combustible Weber
- Potencia: 224 cv a 6.000 rpm
- Torque: 205 libras pie a 3.500 rpm
- Caja manual de 5 marchas
- Tracción trasera

Prestaciones del Ford Sierra RS500
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,1 seg.
- Velocidad máxima: 248 km/h
Dimensiones del Ford Sierra RS500
- Largo: 4.458 mm
- Ancho: 1.727 mm
- Alto: 1.374 mm
- Peso: 1.240 kg
- Llantas: 15 pulgadas
Información adicional
- Página oficial de Ford, www.ford.com
- Ford GT 2005
- Ford Mustang GT 2005
- Prototipo Ford GT90

