Bentley Speed 8 Prototipo Le Mans
Para el 2002 el diseñador del Speed 8, Peter Elleray, realizó algunas modificaciones menores luego de la experiencia anteriormente obtenida. El Bentley Speed 8 finalizó cuarto en una carrera dominada absolutamente por los Audi R8 que ocuparon los tres primeros puestos.
Finalmente la gloria llegó en 2003. Bentley presentó dos autos y clasificaron en primero y segundo lugar. El equipo inglés dominó la carrera de punta a punta, durante las 24 horas.
El auto ganador fue el Nº7 conducido por los pilotos Tom Kristensen, Rinaldo Capello y Guy Smith. El Bentley Nº8 ubicado en Segundo lugar contaba con David Brabham y los experimentados pilotos ex Fórmula 1 Johnny Herbert y Mark Blundell.
Especificaciones técnicas del Bentley Speed 8 2003
- Motor central V8 a 90° BiTurbo
- 32 válvulas DOHC
- 2 Turbocargadores gemelos con presión limitada a 1,87 bar (por reglamento)
- Gestión electrónica: Bosch MS 2.8
- Cilindrada: 4.000 cm3
- Transmisión Xtrac de 6 marchas secuenciales y actuación neumática Megaline
- Potencia: 615 hp
- Torque: 590 libras pie a 7.500 rpm
- Monocasco de fibra de carbono con núcleo de Honeycomb de aluminio
- Suspensiones: Espoletas dobles, barras de torsión y amortiguadores telescópicos
- Frenos: discos ventilados de fibra de carbono con mordazas de seis pistones
- Diámetro frenos delanteros: 376 mm
- Diámetro frenos traseros: 355 mm
- Llantas: O.Z. de magnesio
- Delanteras: 12,25 x 18”
- Traseras: 13 x 18”
- Neumáticos: Michelin radial
- Largo: 4.640 mm
- Ancho: 1.990 mm
- Entre ejes: 2.740 mm
- Tanque de combustible: 90 litros
- Peso: 915 kg aprox
Más información
- Página oficial, www.bentleymotors.com
- Autos de Competición
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El Bentley Speed 8 es uno de los prototipos más singulares que haya corrido en las 24 Horas de Le Mans. Fue ganador en 2003. Estadísticas, fotos y especificaciones técnicas.