Shelby Series 1

Carroll Shelby es el creador de algunos de los mejores autos deportivos estadounidenses, entre los que podemos destacar a los exitosos Cobra de calle y competición, sus Mustang modificados, el Ford GT40 más su aporte en el desarrollo de otros autos como el Dodge Viper.

Este roadster denominado Series 1 es el primer auto que Shelby construye totalmente desde cero, es decir que no parte de ningún otro coche o desarrollo como base. La ventaja principal radica en el diseño conjunto de chasis y carrocería para obtener un deportivo estable, seguro y de alto rendimiento.

El Shelby Series 1 cuenta con una estructura de honeycomb de aluminio con paneles de fibra de carbono en la carrocería. Estos materiales forman un conjunto muy liviano que asegura gran rigidez estructural y dureza ante impactos. De esta manera se logró un peso total muy bajo, de 1.202 kilogramos.

Este vehículo fue designado como la serie CSX5000, de la cual se fabricarían 251 unidades. Pero los cambios en las regulaciones medioambientales y de seguridad cambiaron durante el período de fabricación, por lo cual los nuevos ejemplares deberían ser modificados y reevaluados para poder certificar las exigencias requeridas por dichas normas. Finalmente la producción se interrumpió antes de tiempo, aunque se construyeron 249 ejemplares del Series 1.

Si bien Shelby estuvo siempre vinculado a Ford, para este proyecto tuvo como proveedor de motores a la división de General Motors “Oldmobile”.

El motor utilizado en el Series 1 en un Oldsmobile Aurora V8 de 3.995 cm3 de cilindrada equipado con un supercargador. Con 4 válvulas por cilindro (DOHC) e inyección electrónica de combustible, este motor desarrolla una potencia de 320 hp a 6.500 rpm y un torque de 290 libras pie a 5.000 rpm.

El consumo es moderado, mientras que la respuesta del motor es dócil en el manejo cotidiano y salvaje ante una aceleración brusca. Con sus 320 hp, el Series 1 acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 273 km/h.

Esta rápida aceleración con partida detenida se logra también con una buena distribución de peso y una caja de cambios manual de seis marchas calibrada especialmente para lograr el máximo rendimiento en las aceleraciones.