En el año 1985, nuevamente en el Salón de Ginebra, Lamborghini actualizó al exitoso deportivo que llamó Countach Quattrovalvole. Así logró mantenerse frente a su rival de Maranello, derrotando en prestaciones a la Ferrari Testarossa 1984. El nuevo motor de casi 5.200 cm3 permitía al Countach acelerar más rápido y lograr mayor velocidad final que su competidor.
El diseño de Bertone presentaba innovaciones y detalles que marcaron tendencia. El Countach se destacó por sus radiadores montados en la parte trasera superior de la carrocería y las puertas de apertura vertical, tipo alas de gaviota. Otros detalles técnicos incluyen la ubicación delantera de la batería y el servofreno para mejor distribución de peso. La construcción de la carrocería está llevada a cabo en aleación liviana y el piso en fibra de vidrio.
© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.
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