Lola B05/40 LMP2

Especificaciones técnicas Lola B05/40 LMP2

Chasis

Es el primer auto diseñado para la categoría LMP2 con el propósito de aprobar todos los ensayos de choque (crash tests) y análisis estructurales impuestos por la FIA + Monocasco de fibra de carbono con unidad de supervivencia + Peso mínimo: 750 kg

Carrocería

Rediseñada para cumplir las exigencias de la regulación sobre aerodinámica “ACO” vigente desde 2004
Fibra de carbono “Pre-preg” con núcleo de “honeycomb” para dar rigidez a los paneles superiores
Suelo y alerón trasero hecho en compuesto de carbono ultraliviano

Suspensiones

Delantera y trasera fabricada en acero aeronáutico y con soldadura TIG
Doble horquilla de acero (adelante y atrás) con montura flexible al frente
Amortiguadores regulables en 3 puntos

Dirección

Piñón y cremallera con opcional servo-asistida

Frenos

Discos ventilados de carbono diámetro 355 mm con pastillas de carbono

Llantas y neumáticos

Llantas: Ø 18” x 11” adelante y Ø 18” x 13” detrás
Neumáticos: 285/650R18 adelante y 325/650R18 detrás

Instalación del motor

El chasis acepta cualquier motor fabricado para las regulaciones LMP2
Refrigeración del motor por radiadores de agua más intercoolers en motores turbo
Sistema de enfriamiento de aceite con radiadores
Motor Lola: se ofrece un kit con estructura para montaje, motor de arranque, sistema de admisión de aire, sistema de escapes, restrictor de aire y filtro

Tanque de combustible

Capacidad máxima: 90 litros
Puede variarse la capacidad según reglamente por ajuste de desplazamiento

Transmisión

Caja de cambios manual secuencial de 6 marchas con carcasa de magnesio
Opcional de caja Semi-automática
Transmisión rediseñada basada en el esquema ya comprobado en autos Lola de la categoría “Champ Car” y tecnología LMP675

Sistema eléctrico

Todo el sistema eléctrico está instalado dentro del monocasco para mayor protección, facilidad de acceso y confiabilidad
Sistemas de telemetría
Batería 12-volts larga vida para satisfacer necesidades de encendido del motor
Switch interruptor de electricidad de emergencia cumplimentando regulaciones ACO
Fuente: información proveída por www.lolacars.com

© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.

por Adrian Blanco