Ferrari 212 F1

El Ferrari 212 F1 participó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en la temporada de 1952. El 212 F1 era un monoposto liviano construido sobre un chasis tubular. Su carrocería estaba fabricada en aluminio para reducir peso y ser elaborada rápidamente.

El motor también era bastante liviano para su época gracias a que tanto el bloque como la cabeza de cilindros estaban fabricados en aleación liviana. El motor era V12 a 60º con una cilindrada de 2.562 cm3. A diferencia de otros autos Ferrari de competición, su sistema de lubricación no era de cárter seco.

El V12 lograba 200 hp a 7.500 rpm que lo impulsaban a 240 km/h gracias a una elevada relación de compresión de 12 a 1. El Ferrari 212 F1 contaba con embrague de monodisco seco y caja de cambios manual de cinco marchas.

Especificaciones técnicas del Ferrari 212 F1

Motor delantero V12 a 60 grados
Cilindrada: 2.562 cm3
24 válvulas SOHC
Relación de compresión: 12 a 1
3 carburadores Weber 32 DCF
Caja de cambios manual de cinco marchas
Tracción trasera
Frenos: a tambor en 4 ruedas (hidráulicos)
Potencia: 200 hp a 7.500 rpm
Velocidad máxima: 240 km/h
Distancia entre ejes: 2.319 mm
Trocha delantera: 1.255 mm
Trocha trasera: 1.200 mm
Neumáticos delanteros: 5,5 x 15 pulgadas
Neumáticos traseros: 6 x 16 pulgadas
Peso: 700 kg
Relación potencia/peso: 0,28 hp/kg

Más información sobre autos Ferrari

Página oficial, www.ferrariworld.com
Guía de autos Ferrari

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por Adrian Blanco