El Z4 llegó a Argentina para competir con el Audi TT, es por esto que se lanzó a un precio de 69.500 dólares, 4.000 menos que el Audi, y los clientes cuentan con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.
La versión coupe del Z4, a pesar de incorporar el techo rígido a la carrocería, es más bajo de altura que el modelo Z4 Roadster. Este modelo coupe tiene como beneficio adicional una mayor capacidad de carga en el baúl, ahora el Z4 admite 285 dm3 de equipaje.
A partir de la importación de este nuevo BMW, la marca decidió dotar al modelo roadster con el mismo motor que la coupe por ser más potente y avanzado.
El confort está dado por butacas envolventes y dispositivos como el reproductor de CDs con intercambiador.
Para el manejo deportivo el Z4 tiene un botón en su interior para habilitar el modo “sport”, que cambia las configuraciones del motor y la transmisión para vivir una aventura tras el volante.
Transmisión opcional Steptronic de 6 marchas automática con levas tras el volante
Aceleración 0 a 100 km/h: 5,7 s
© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.
Fiat Bravo
Pagani Zonda C12 Pagani Zonda C12 S Pagani Zonda S Pagani Zonda F Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Koenigsegg CCX Ascari KZ1 Ascari A10 BMW Serie 1 Citroën C4 Picasso Lotus 2-Eleven