Chevrolet, la división de General Motors más ligada al automovilismo deportivo, vio una vez más cómo Ford presentaba su nuevo Mustang. Pero con más cuidado aún, vio como se desarrollaba el mercado del mismo. También Chrysler relanzó al mercado un viejo y exitoso modelo en 2005, el Charger. Ahora, mientras Chrysler exhibía el Challenger Concept en el Salón de Detroit 2006, el stand de Chevrolet también congregaba gente, impactada con el nuevo prototipo.
El primer Camaro nació en el año 1967, como respuesta al éxito de ventas del Ford Mustang. Tras 35 años de éxitos en las calles y en las pistas de carrera, General Motors anunció su discontinuidad en el año 2002.
Aunque se dijo que si el auto se fabrica en serie, recibirá un chasis “Zeta Lite” ya desarrollado y utilizado por Holden, la empresa subsidiaria de General Motors en Australia. Este chasis permite una performance superior a la del chasis de su rival, el Mustang GT.
El Camaro Concept 2006 mide 4.729 mm de largo y 2.806 mm de ancho. El camaro baja los 400 hp al suelo a través de ruedas de 21 pulgadas de diámetro al frente y 22 pulgadas detrás. Utiliza neumáticos 275/30 adelante y 305/30 detrás.
© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.
Chrysler Imperial Concept 2006
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