Ford presentó en Argentina la nueva F100 4x4, uno de los vehículos más emblemáticos de Ford en este país. Con un rediseño suave en el exterior, la nueva camioneta utilitaria cuenta con versiones 2 y 4 puertas. También ofrece un motor más potente e incorpora la tracción integral 4x4. El precio oscila, según el equipamiento, entre 96.500 y 110.800 pesos argentinos.
La pick up más grande de Ford es ahora la nueva F100 4x4. Las modificaciones de diseño exterior son bastante superfluas, aunque lo suficientemente marcadas como para intentar dar un carácter más imponente al vehículo. Y esto es consecuencia de los diseños del rival Chrysler.
La nueva Dodge Ram es tan aparatosamente inmensa y exagerada en elementos como faros y parrilla, que todas las otras camionetas parecen pequeñas a su lado. No hay rival que no esté intentando competir con la Ram. Y Ford no sería la excepción.
La renovada F100 4x4 también incorpora una parrilla desproporcionadamente grande, que ostenta cuatro barras horizontales cromadas. A su lado, las luces de policarbonato no se quedan atrás en tamaño. Debajo, el paragolpes se integra tanto con la parrilla como con los pasarruedas delanteros. El aspecto general del vehículo es bastante tosco, aunque bastante mejor que el de la F100 anterior.
La nueva Ford F100 tiene un sistema de tracción integral muy afín al de la Ford Ranger. Este sistema se acciona directamente por el usuario desde un dial en la cabina. Si bien puede conectarse o desconectarse la tracción integral con el vehículo en movimiento, para acoplar la “baja” la camioneta debe detenerse por completo.
La F100 está equipada con un motor turbodiesel con “common rail”. El impulsor de cuatro cilindros en línea y 3.900 cm3 de cilindrada entrega una potencia de 203 cv y se acopla a una caja manual de cinco velocidades. Un adelanto interesante es la adopción del acelerador elctrónico. Este mismo motor se utilizará luego en todos los vehículos Ford de esta gama.
Esta F100 está disponible con cabina simple (2 puertas) y cabina doble (4 puertas). Puede optarse por dos niveles de equipamiento, denominados XL Plus y XLT. El modelo XLT se destaca por sus llantas de aleación de aluminio calzadas sobre neumáticos más grandes (265/75 contra 235/85 del XL Plus). Otros detalles radican en el interior y el tablero, donde también se encontrará un reproductor mp3.
Claro que estas diferencias se advierten también en los precios.
La diferencia entre la versión tracción simple y la 4x4 es de más de 15.000 pesos. A continuación se detallan los precios según los niveles de equipamiento: + Cabina Simple XL Plus 4x2: $ 83.800- + Cabina Simple XLT 4x2: $ 93.000- + Cabina Doble XL Plus 4x2: 104.800- + Cabina Doble XLT 4x4: 101.800- + Cabina Simple XL Plus 4x4: $ 96.500- + Cabina Simple XLT 4x4: $ 103.000- + Cabina Doble XL Plus 4x4: 104.800- + Cabina Doble XLT 4x4: 110.800-
© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.
