El primero de los Ferrari 250 fue el prototipo S Berlinetta que participó en la competencia “Mille Miglia” de 1952. Para conducir el flamante 250 S Ferrari designó como pilotos a Giovanni Bracco y Alfonso Rolfo.
Durante la carrera se podía observar como los Mercedes Benz sacaban holgada ventaja en las rectas, mientras que el Ferrari 250 S hacía diferencias importantes en las zonas mixtas y en las subidas.
Finalmente la agilidad del Ferrari 250 S prevaleció sobre los potentes autos alemanes. El piloto Giovanni Bracco se alzó con la victoria en aquella Mille Miglia 1952, la primera victoria de un Ferrari 250.
Ferrari continuó el desarrollo del 250 S en otras carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans y la siempre recordada “Carrera Panamericana” en México.
Aquel 250 utilizaba un chasis tubular con una distancia entre ejes de 2.250 mm. Esta corta distancia le valía su buena maniobrabilidad y estabilidad en curvas.
El motor seguía siendo el V12 habitual de los Ferrari contemporáneos, pero con una cilindrada de 2.953 cm3. Sus tres carburadores Weber 36 DCF completaban el combo que entregaba 230 caballos de potencia, bien aprovechados gracias a las suspensiones independientes en las cuatro ruedas.
Velocidad máxima: 217 km/h
Largo: 4.318 mm
© Adrián Blanco 2006 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.
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