La F430 continua la nueva generación de modelos Ferrari V8, que comenzó con la 360 Modena. Tiene tecnología proveniente directamente de la F1, como el diseño de la caja de cambios y lo combina con el uso de aluminio.
La F430 fue presentada en el Motor show de París en septiembre de 2004. Si bien la denominación 400 era para las Ferrari de 4 plazas, ahora son biplaza. Los modelos de 4 plazas (2+2) adoptan la numeración 600, como la 612 Scaglietti.
Algunas de las innovaciones tecnológicas más notables en la F430, radican en el diferencial electrónico E-Diff y en los sistemas de comando de sistemas dinámicos integrados en el volante. A éste último se lo conoce en el equipo de Fórmula 1 Ferrari como "manettino".
Otras de las tecnologías incorporadas realmente avanzadas se aprecian en los frenos. El sistema incluye discos de carbono-cerámica para máxima eficiencia en condiciones de manejo extremo. Las ventajas principales residen en la tolerancia a temperaturas elevadas y mínima dilatación, lo que asegura iguales condiciones de frenado en cualquier condición de manejo. Los frenos de carbono-cerámica no son estándar, sino que están disponibles como opcional.
La aerodinámica es un factor clave en la F430, especialmente en el suelo. Está preparado para generar fuerza descendente y tener máxima estabilidad en virajes a latas velocidades. La caja de cambios operada desde el volante, está construida con tecnología y criterios de Fórmula 1. Reduce los tiempos de cambio entre una marcha y la otra a 150 milisegundos, lo que permite alcanzar la máxima performance del V8.
El V8 a 90º es realmente muy liviano y compacto. Con 4.300 cm3 y radio de compresión de 11,3 a 1; alcanza los 490 hp a 8500 rpm y un torque máximo de 343 libras pie a 5250 rpm. El bajo peso del vehículo, de apenas 1.450 kg, en conjunto con la caja de cambios le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos. Alcanza una velocidad máxima de 315 km/h. Otro detalle a destacar es que logra una relación peso potencia de 2,8 kg por hp.
Tracción trasera
0 a 100 km/h: 4 s
© Adrián Blanco 2005 – Prohibida la reproducción total o parcial de texto y/o imágenes sin consentimiento explícito por escrito del autor.